La ligne rouge marque le centre de gravité/point d'équilibre du déchaumeur à disques courts. Cela signifie qu'à cet endroit, la machine peut être soulevée de manière équilibrée à l'aide d'une grue. Plus le centre de gravité est éloigné du point de rotation, plus le contrepoids nécessaire est important. Il en résulte une charge d'appui négative.
Commande
La commande doit si possible fonctionner en combinaison avec le mécanisme de levage. En règle générale, elle est réalisée par une gestion des fourrières du tracteur, l'automoteur ou la remorque à lisier.
Simple effet
Le relevage est soulevé = la conduite d'huile de l'essieu Power-Lift est commutée en position flottante, l'essieu soulève la machine par sa propre force. La position flottante reste enclenchée pendant toute l'utilisation Le relevage est abaissé = la conduite d'huile est alimentée en huile pendant 6 à 8 secondes, l'essieu est relevé et ensuite la conduite d'huile est bloquée par le distributeur du véhicule tracteur (position centrale fermée)
Double effet
Une combinaison de soupapes est installée, qui génère la position flottante et la position centrale fermée.
L'essieu Power Lift est conçu de telle sorte qu'il pousse toujours l'accessoire vers le haut avec la même force. Cette force est conçue de manière à ce que l'axe du bras supérieur soit desserré. De ce fait, le centre de gravité se déplace davantage vers l'avant. À ce stade, la machine pourrait être soulevée de manière équilibrée à l'aide d'une grue.
Le poids restant du déchaumeur à disques courts est maintenant beaucoup plus proche du point de rotation et nécessite donc moins de contrepoids. Il reste suffisamment de poids sur le point d'attelage.
Sur les véhicules tandem, le point de rotation se trouve entre les essieux. Le cas le plus défavorable est celui du châssis boogie et de l'essieu oscillant. Dans ce cas, le point de rotation se situe très en avant. Sur les monoaxes et les automoteurs, le point de rotation se situe dans l'essieu arrière. La dimension des pneus détermine la distance par rapport au relevage/au bras inférieur.
Conclusion
- En éliminant le poids le plus éloigné du point de rotation, le poids sur l'essieu (point de rotation) est considérablement réduit.
- Ce système permet de remédier à une charge verticale négative.
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